Почему опасно покупать у китайцев товар на базисе DDP?

DDP – это аббревиатура, которая расшифровывается как Dеlivеrеd Dutу Раid, а переводится буквально как “поставка с оплатой пошлин”. Это означает, что продавец не только отправит товар покупателю и доставит буквально “до двери”, но и возьмет на себя все расходы, связанные с доставкой и растаможкой товара. Это выгодно импортеру, поэтому договора DDP пользуются популярностью.

Каждая доставка товара по DDP имеет свои юридические условия, которые прописываются в договоре отдельной строкой. Для примера приведем цитату из такого договора:

“Поставка товара производится в соответствии с правилами DDP согласно терминологии Инкотермс 2020. Выполнение принятых Продавцом обязательств наступает в момент вручения Покупателю продукции к сроку, указанному в договоре, очищенному от экспортных таможенных формальностей, на транспортном средстве, прибывшем в пункт назначения перевозчиком по адресу: …” (указывается точный адрес Покупателя, согласованный с договаривающимися сторонами).

На схеме отлично видно, что на стороне продавца лежат обязанности по:

• выполнении таможенной очистки на территории страны продавца, доставке в порт, погрузке на судно;
• перевозке (важно учитывать, что даже в случае мультимодальной доставки, ответственность и расходы несет продавец);
• доставке до места, указанного в договоре;
• уплате: таможенных пошлин и НДС на территории страны покупателя; доп.сборов, которые предусматривает Федеральный закон от 3 августа 2018 г. N 289-ФЗ “О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации” (с изменениями и дополнениями).

Покупатель по итогу получает товар, на котором нет никаких обременений, связанных с его импортом из другой страны. Такой формат поставок очень удобен покупателю, так как:

риски для него минимальны;
не нужно заморачиваться с оформлением таможенной документации;
не нужно оплачивать таможенные сборы и НДС самостоятельно.

Казалось бы, идеальный вариант. Однако в некоторых случаях эта идеальная схема не работает. Почему? Об этом ниже.

В нашей практике был любопытный случай, наглядно показывающий ответ на вопрос о том, почему опасно покупать у китайских поставщиков товар на базисе DDP?

“Гражданин России самостоятельно приобрел в Китае автомобиль. Поставка осуществлялась на базисе договора DDP, деньги были переведены на юридическое лицо в Китае и автомобиль действительно был доставлен покупателю на тех условиях, которое и были прописаны в договоре. Буквально “до двери”. Однако, когда новый владелец попытался поставить машину на учет в ГИБДД, ему потребовались соответствующие документы, в частности:

• заверенные инспектором таможенная расписка и гарантийный сертификат (выдаются по факту оплаты депозита);
• пассажирская таможенная декларация ТД-6, в которой необходимо указать автомобиль (марку, модель и VIN номер) как несопровождаемый багаж с указанием номера транспортного средства, на котором оно следует, или номера контейнера и названия судна, на борту которого он доставляется.

Однако их у гражданина не оказалось, и он обратился за ними к продавцу. Продавец ответил, что предоставить закрывающие документы он не может. В договоре этого не было прописано. Поставка, прописанная в договоре, была осуществлена, поэтому возвращать денежные средства он не будет, так как все обязательства выполнены. В итоге человек остался без денег и, по сути, без автомобиля, так как поставить на учет полученную машину и легально передвигаться на ней по территории РФ – невозможно.

Кроме того, в ситуации ожидались и проблемы с валютным контролем, так как деньги были оплачены с юридического лица и необходимо было предоставить контролирующему органу пакет закрывающих документов: импортную декларацию и подтверждение об оплате таможенных платежей, доказывающих, что данный случай не имеет ничего общего с “отмывкой денег”.

Почему же китайская сторона отказала клиенту в предоставлении документов? Проблема заключается в том, что таможенные платежи при растаможке товара может оплачивать только резидент или таможенный представитель, по поручению получателя груза. Китайская фирма-поставщик растаможить товар самостоятельно, без помощи агента, либо таможенного представителя, которые также должны заключить договор с покупателем, не сможет, а, следовательно, не сможет выполнить поставку товара по договору DDP.

Казалось бы, решение тут простое – пусть таможенные платежи произведет получатель и проблема будет улажена. Однако договор DDP подразумевает, что получатель этого делать не должен.

Многие покупатели китайских товаров искренне уверены в том, что договора DDP имеют неоспоримую юридическую гарантию и раз китайцы уверяют, что отправят груз, то они его отправят. Они его действительно отправят, вам даже он придет, но в большинстве случаев без закрывающих документов.

При желании, китайские компании спокойно могут отправить груз без экспортных документов. Да, у них в стране тоже есть валютный контроль, перед которым компания-продавец обязана отчитаться, но китайцы давно научились обходить это правило и экспортировать грузы по “серым схемам”.

Самая распространенная из них – это перераспределение платежей за экспортные контракты. Заключается она в том, что торгово-экспортная компания в Китае зачастую имеет несколько банковских счетов. Есть счет для официальных поставок, а есть счет для поставок с “левыми” экспортными документами. Это позволяет китайской стороне принять деньги за товар от юридического лица в России, отправить груз без закрывающих документов, а денежные средства перечислить на другой договор, по которому проходит совершенно иной товар.

Таким образом китайская сторона скрывает реальную поставку, но для валютного контроля внутри своей страны, имеет полный пакет всех необходимых документов. Доказать что-либо в такой ситуации российской компании-покупателю просто нереально.

Схема эта отработана и позволяет ежедневно вывозить из Китая товары на миллионы долларов. Похожим образом производятся поставки по схеме КАРГО на станции “Южные ворота” в г. Москве, за исключением, что в этом случае прием денег идет в основном на китайские физлица, а не на юридические.

Многие российские компании впервые начинают работать с Китаем. Отсутствие практических знаний вкупе с желанием сэкономить на агентах, зачастую приводит к печальным последствиям. Такие компании свято верят в букву договора поставки, ведь раз написано, то так и будет. Оно-то будет, но есть один нюанс, как говорил Василий Иванович Чапаев в бессмертном анекдоте.

Китайские фирмы, обещая поставить покупателю товар буквально “до двери”, скрывают тот факт, что отправка, скорее всего, будет осуществляться без закрывающих документов и оплаты всех необходимых таможенных сборов на стороне покупателя. Это приведет не только к проблемам с постановкой товара на баланс фирмы, но и к проблемам с валютным контролем, вплоть до уголовной ответственности и реального срока заключения. Однако китайскую фирму проблемы покупателя не волнуют, для них главное – продать товар по привлекательной цене.

Для наглядности приведу пример из нашей практики.

К нам обратилась крупная компания, участвовавшая в тендере, с просьбой поставить оборудование конкретного поставщика на условиях DDP. Мы просчитали стоимость доставки, таможенных платежей, НДС и других необходимых расходов, отправили коммерческое предложение. Клиент ответил, что некая китайская компания назвала ему цену существенно ниже, убеждая при этом, что осуществит доставку до склада.

Имея на руках все расчеты, у нас абсолютно не сходилась математика. Цена оборудования полностью прозрачна для всех сторон, так как поставщика предоставил сам клиент. Убираем нашу комиссию, оставляем себестоимость оборудования и доставку – все равно не сходится. И тут мы понимаем, что разница выходит примерно на сумму таможенной очистки.

Мы тут же связались с клиентом, попытались объяснить ему откуда складывается такая низкая цена. Менеджер по закупкам, который вел этот проект со стороны клиента, в резком тоне ответил нам, что “ему абсолютно без разницы как будет поставлен товар, начальство дало указание закупить по самой низкой цене, ему некогда вникать в детали, мы крупная компания, пишите на почту, если сможете дать цену ниже” и бросил трубку. Весь короткий разговор менеджер откровенно хамил, тем самым отбив желание вести с ним дальнейшие деловые переговоры.

Таким образом, отсутствие знаний в области ВЭД, нежелание разобраться в процессе хотя бы на базовом уровне, обернется для компании большими проблемами, особенно учитывая, что стоимость поставки несколько миллионов рублей. Мы, конечно, сочувствуем им, но не искренне.

Мы рекомендуем исключить базис поставки DDP при работе с китайскими компаниями напрямую и покупать товар на условиях других базисов. Главное, о чем всегда стоит помнить, заключая сделку с продавцом из Китая – растаможить товар без участия агента или таможенного представителя на территории страны покупателя они не смогут, потому что:

• импортная таможенная декларация оформляется только на резидента, а китайская фирма таковым не является, ей необходимо будет найти агента или таможенного представителя, который должен будет заключить с клиентом договор и действовать по его поручению при выполнении процедуры таможенной очистки;
• таможенные платежи может заплатить только сам покупатель-резидент либо агент или таможенный представитель, с которым у покупателя подписан договор. От его имени покупателя китайская сторона самостоятельно не этого сделать не сможет, так как не имеет лицевого счета в ФТС РФ и не может заявить в таможне о поставке груза;
• искать таможенного представителя для выполнения китайская сторона скорее всего не будет, так как это лишние расходы времени, денег, а также языковой барьер.

Также следует помнить о том, что производя оплату с юридического лица, необходимо будет отчитаться в валютный контроль РФ, предоставив пакет документов, включающий в себя импортную таможенную декларацию. В противном случае, последует наказание в виде штрафов, а иногда даже и уголовная ответственность.

Если у Вас уже имеется опыт ведения внешнеэкономической деятельности, есть готовая инфраструктура внутри компании, включая специализированного ВЭД бухгалтера, и хотите работать с Китаем самостоятельно, то рекомендуем покупать на других базисах поставки. Например, FOB или CIF. Так Вы будете уверены в том, что на российской стороне оформите правильно все необходимые документы, проведете товар по бухгалтерии с соблюдением всех законов.

Если же такого опыта у Вас нет, то стоит обратиться в компанию, которая специализируется на агентских услугах в торговле с Китаем. На основании договора транспортной экспедиции и агентских услуг, вы получите товар на территории РФ с полным пакетом закрывающих документов без участия в ВЭД деятельности и лишней головной боли.

О том, как работает агентский договор и на что обратить внимание при выборе фирмы-посредника при поставках товаров из Китая, подробнее расскажем в следующих статьях.

1. DDP (Dеlivеrеd Dutу Раid) – в переводе с английского означает “поставка с оплатой пошлин”. При заключении договора на базисе DDP, продавец обязуется доставить товар покупателю буквально “до двери”, а также взять на себя все расходы и подготовку документов, связанных с доставкой и прохождением товаром таможни.
2. Покупатель по договору DDP получает товар, на котором нет никаких обременений, связанных с его импортом.
3. Китайские фирмы не могут в полной мере выполнить условия по договору DDP, хотя и обещают это сделать.
4. Импортная таможенная декларация оформляется только на резидента РФ, китайская фирма таковым не является. Таможенные платежи может заплатить только покупатель, его агент или таможенный представитель, действующие от имени покупателя, следовательно, китайская сторона сделать этого самостоятельно не сможет.
5. Существует несколько “серых схем”, которыми пользуются китайские компании при отправке товара в Россию. В результате каждой – товар поступает к покупателю, но сопроводительные документы на него отсутствуют, что для российской стороны чревато проблемами с валютным контролем и невозможностью поставить на баланс полученный товар.
6. Взвесьте все риски перед тем, как выбирать схему работы с китайскими поставщиками. При отсутствии опыта, рекомендуем работать через компанию-агента.